工业互联网，中国不再被“卡脖子”

疫情还没结束，各国已着手重启经济。率先控制住疫情的中国，拉开了新基建大幕。新基建主要包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域。新基建新在哪？将带来多大的经济拉动效果？在具体实施过程中，新基建将面临什么困难？《环球时报》记者对此进行了调查。

在三一重工智能制造车间，工人正在远程操控臂架翻转智能吊具。

作为新基建的重要技术支撑，工业互联网的基础是让工业生产中使用的机械、设备等实现联网。它将给企业、消费者及国家经济带来什么改变？

“在新冠疫情期间，工业互联网对基建企业发挥重要作用。”由三一集团孵化的工业互联网平台公司树根互联技术有限公司高级副总裁黄路川对《环球时报》记者表示，武汉火神山医院建设时，三一集团通过工业互联网平台启动了应急调度管理平台，在最短时间内找到了最近的工程机械的位置，了解设备工况，并将设备按波次调度到施工现场。

工业互联网给企业带来的最显著变化来自生产效率的提升。“节省10%的设备，减少一半工人，产能增加两倍。”黄路川以三一集团为例称，该集团将生产线上的9000多台设备全部联网，通过工业互联网分析发现，实际需要为8000多台，对1000多台不需要的设备进行封存。

工业互联网还将帮助企业开源、节流。据黄路川介绍，广州的定制家具产业有很多中小企业，有的只能做门板，有的只能做雕花，他们各自接订单的能力很有限，通过工业互联网平台形成产业集群后，就可以做整个产业链上下游的连接。“如果平台接到订单，它可以分拆到不同的中小企业生产，做完后再把不同工厂的部件拼装起来，运到客户家安装。这就是一个开源的过程。”

由于工业互联网平台中的所有设备都进行了联网，很多设备都可实现共享。在一个产业园区里，如果一个模具可以由不同企业共享，单个模具的使用成本就会从100元降低到10元，对于生产企业来说就是节流了。“这种设备共享能直接让消费者受益。比如很多城市洗一次车要四五十元，现在有的地区开始推出全自助式共享洗车机，消费者扫码就能洗车。从车子开进去，到洗完烘干，都由洗车机自动完成。洗一次车的费用仅为1元。”黄路川表示，在工业互联网中，这台洗车机作为商业资产会被标记身份，不仅有专门的维修人员定期进行维修保养，也有融资租赁公司给它做贷款，回收资金可以分账。

据黄路川介绍，在工业互联网方面，中国和发达国家处于同一起跑线。中国工业互联网已实现自主可控，不被国外“卡脖子”。“中国工业互联网用新技术去实现迭代升级，既是挑战也是机遇，因为发达国家存量的工业软件会有很强的惯性和壁垒，会阻碍他们用新架构去实现工业互联网的应用。而我们工业软件本身弱，有更多机会直接切换到新技术上去。”黄路川认为，未来中国在工业互联网领域的发展会比较领先，因为中国应用场景较多，比国外有更多机会发展出丰富的工业互联网应用。